СТРЕМИТЕЛЬНОЕ ПРОДВИЖЕНИЕ БЕСПИЛОТНОГО БУДУЩЕГО РОССИИ
О НАС
Наша миссия: внедрение современных технологий в проектирование и разработку высокоэффективных беспилотных авиационных систем.
Наша команда: профессионалы, среди которых кандидаты технических наук, в различных областях авиастроения из ведущих университетов России (МГУ им. М.В. Ломоносова, МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ)
Наши ценности: профессионализм, компетентность, ответственность, патриотизм.
Наша команда: профессионалы, среди которых кандидаты технических наук, в различных областях авиастроения из ведущих университетов России (МГУ им. М.В. Ломоносова, МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ)
Наши ценности: профессионализм, компетентность, ответственность, патриотизм.
МОДЕЛИ
Самолет для транспортировки полезной нагрузки,
запускаемый без использования катапульты в режиме вертикального взлета с ограниченного пространства.
Самолет для воздушной разведки, запускаемый без использования катапульты в режиме вертикального взлета с ограниченного пространства.
БАС «ВИТ-1»
Самолет для транспортировки полезной нагрузки, запускаемый без использования катапульты в режиме вертикального взлета с ограниченного пространства.
Преимущества:
Характеристики:
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
- Вертикальный взлет «с хвоста» (Tailsittеr)
- Сборка за 3 минуты
- Алгоритм донаведения (Target lock) на «захваченную» оператором цель в автономном режиме до столкновения (при установке дополнительного модуля)
- Возможность полета в условиях действия РЭБ
Характеристики:
- Габаритные размеры: 2 х 0,9 х 0,4 м
- Продолжительность полета: до 40 мин
- Взлетная масса: до 14 кг
- Масса полезной нагрузки: до 7 кг
- Максимальная скорость (горизонтально): 150 км/ч
- Крейсерская скорость: 90 км/ч
- Скорость пикирования: до 200 км/ч
- Максимальная высота: 1,5 км
- Дальность передачи управления: до 40 км
- Дальность передачи видео: до 30 км
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
БАС «ВИТ-2»
Многоразовый БАС (модификация ВИТ-1), предназначенный для воздушной разведки и оснащенный парашютом для посадки.
Преимущества:
Характеристики:
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
- Вертикальный взлет «с хвоста» (Tailsittеr)
- 6-кратный оптическим зум
- Удержание «захваченной» цели без участия оператора
- Возможность полета в условиях действия РЭБ
Характеристики:
- Габаритные размеры: 2 х 0,9 х 0,4 м
- Продолжительность полета: до 150 мин
- Взлетная масса: до 12 кг
- Максимальная скорость (горизонтально): 150 км/ч
- Крейсерская скорость: 90 км/ч
- Максимальная высота: 1,5 км
- Дальность передачи управления: до 50 км
- Дальность передачи видео: до 40 км
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
БАС «ВИТ-3»
Самолет для транспортировки полезной нагрузки, запускаемый с носителя.
Преимущества:
Характеристики:
- Воздушный запуск
- Совместимость с разными носителями
- Удержание «захваченной» цели без участия оператора
- Высокая скорость при максимальной взлетной массе (200 км/ч при 7 кг)
Характеристики:
- Габаритные размеры: 0,52 х 0,88 х 0,31 м
- Продолжительность полета: до 12 мин
- Взлетная масса: до 7 кг
- Масса полезной нагрузки: до 3,3 кг
- Максимальная скорость: до 200 км/ч
- Максимальная высота: 1,5 км
- Дальность передачи управления: до 40 км
- Дальность передачи видео: до 30 км
БАС «ВИТ-4»
Самолет для транспортировки полезной нагрузки, запускаемый без использования катапульты в режиме вертикального взлета с ограниченного пространства
Преимущества:
Характеристики:
- Вертикальный взлет «с хвоста» (Tailsittеr)
- Сборка за 3 минуты
- Алгоритм донаведения (Target lock) на «захваченную» оператором цель в автономном режиме до столкновения (при установке дополнительного модуля)
- Возможность полета в условиях действия РЭБ
- Возможность увеличения времени полета при дополнительном АКБ и уменьшении массы полезной нагрузки
Характеристики:
- Габаритные размеры: 3 х 1,5 х 0,6 м
- Продолжительность полета: до 40 мин
- Взлетная масса: до 24 кг
- Масса полезной нагрузки: до 12 кг
- Максимальная скорость (горизонтально): до 150 км/ч
- Максимальная высота: 3 км
- Дальность передачи управления: до 40 км
- Дальность передачи видео: до 30 км
БАС «ТРЕС-8»
Октокоптер для воздушной разведки.
Преимущества:
* Возможна замена камеры на механизм сброса полезной нагрузки (до 6 кг)
Характеристики:
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
- 180-кратный гибридный зум
- Камера вращается во всех плоскостях
- Удержание «захваченной» цели без участия оператора
- Возможность полета в условиях действия РЭБ
* Возможна замена камеры на механизм сброса полезной нагрузки (до 6 кг)
Характеристики:
- Габаритные размеры: 1,1 х 1,1 х 0,6 м
- Продолжительность полета: до 40 мин
- Взлетная масса: до 7 кг
- Скорость: до 100 км/ч
- Максимальная высота: 3 км
- Дальность передачи управления: до 40 км
- Дальность передачи видео: до 30 км
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
БАС «ТРЕС-4»
Квадрокоптер для транспортировки полезной нагрузки.
Преимущества:
Характеристики:
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
- Высокая грузоподъемность (до 5 кг)
- Камера с высокой светочувствительностью и нейросетью для повышения качества аналогового видео в ночное время
- Доступен в двух модификациях: камикадзе и ретранслятор
- Возможность полета в условиях действия РЭБ
Характеристики:
- Габаритные размеры: (13’’) 0,5 х 0,5 х 0,15 м
- Продолжительность полета: до 15 мин
- Взлетная масса: до 7 кг
- Масса полезной нагрузки: до 5 кг
- Скорость: до 100 км/ч
- Максимальная высота: 1,5 км
- Дальность передачи управления: до 40 км
- Дальность передачи видео: до 30 км
*Оборудование для передачи управления и видео по согласованию с заказчиком
УСЛУГИ
- Разработка БАС «с нуля»
- Конструкторские расчеты
и эффективности БАС, в том числе по оптимизации винтомоторной группы.
- Подбор оптимального оборудования
- Обучение пилотов
и полуавтоматическом режимах, а также в области создания полетного задания, подготовки к полету и обслуживания БАС после полета.
- Импорт комплектующих
Мы предлагаем полный спектр услуг по организации импортных поставок, адаптированных под потребности наших клиентов.
РАЗРАБОТКИ
Управление по нейроалгоритмам
Разработка автономного беспилотного комплекса, в котором используется искусственный интеллект.
.
Направления разработки:
- Обнаружение и классификация целей
- Автономный полет БАС
- Донаведение на цель
- Координированный полет «роя»
БАС на оптоволокне
БАС с оптоволоконным управлением — это технологическое решение в области беспилотной авиации, которое значительно повышает эффективность применения беспилотной авиации как в гражданских, так и в специальных целях.
Преимущества:
БАС с оптоволоконным управлением — это технологическое решение в области беспилотной авиации, которое значительно повышает эффективность применения беспилотной авиации как в гражданских, так и в специальных целях.
Преимущества:
- Надежная связь
- Защищенность данных
- Устойчивость к помехам
- Качество видео
БЛОГ
КОНТАКТЫ